カローラアクシオのNZE161・プチアップデート・ドライブに関するカスタム事例

今日は久々に暑かったですね。
シラツユです。
エンジンを載せてから3000キロ走りました。
今のところ問題は起きてないです。

ネオバをオカワリしました！
グッドイヤーのタイヤは相場がものすごく高かったのでやめました。
71Rと値段が変わらない！
ZIIIより08Rの方が安かったのでオカワリです。
そして最近オススメされるハイスパークイグニッションコイルも取り付けます。
ワンランク上のイグニッションコイルなのに値段が純正品と変わらないというとんでもないやつです。

これについてるタイヤは取り外します。
2本は廃棄して、2本は売却します。

そろそろクイックシフトとかやりたいですね。
この辺はメーターの修理が終わって取り付ける時にやろうと思います。
ココ最近シフトミスが多く、結構ガリガリやっちゃってるのでミッションが心配...
3速にシフトダウンした時にやっちゃってます。

車内轟音。
低速回転域だとこんな感じになります。
5速使うとガガガぁーとなります。
ありとあらゆる部品がビビりまくります。
高回転域だとレーシングサウンドになりますが、なにせ公道なので、さすがに回せません。
直線の長いコースでないとレーシングサウンドは聴けないです。

山道ドライブ中
段差に乗るとライトの軸がひょこひょこしてます。
自分の車が公道を走っているところを見たことがないので、どれだけ跳ねているのか気になります。

最近は気温も下がってきたせいか、ミッションオイルの方が温まりにくくなってます。
なのでLSDがバキバキバキバキバキバキゴリゴリゴリゴリゴリゴリドドドドドド
ガコガコガコガコガコガコとチャタリングの嵐です。
ハンドルを切るたびにこれです。