デルタ未練さんが投稿したカスタム事例

「4A-GE」

1983年5月に登場したAE86カローラ・レビン＆スプリンター・トレノ、この両車に初めて搭載された〝直列4気筒1,600ccのDOHC 16バルブエンジン〟4A-GE！
その「1/24のディスプレイ・モデル」を札幌の友人が送ってくれた🙌
フェラーリF50スパイダー＆アルファロメオ75ツインスパークの「1/64ミニカー」とともに☺️
4A-GEは『トヨタブース』に、F50とアルファ75は『イタリア車ブース』に、それぞれ試行錯誤の末〝展示〟となった🤔

ちなみに、エンジンディスプレイの後方に写っている「TRUENO」のフロントエンブレム、これは自身二代目の愛車／自身初代の86前期型トレノ〟のエンブレム。
当時沼津市にあったラリーショップ「マジョルカ」さんに出向き、フロントバンパーを削ってシビエ社のドライビング・ランプを取り付けてもらった。その際に外されたエンブレムで、今も大切に保管！
この前期型86トレノ、ホワイトのトムス井桁ホイール＆シルバースポークのナルディ・クラシック・ステアリングに購入早々交換するとともに、若気の至りでロールバーや4点式シートベルトを付け、そしてラリーを経験したこともないのにドライビング・ランプを付けていた😓
その時の反省もあってか、自身三代目の愛車／自身二代目の86後期型トレノは、ホワイトのトムス＆シルバースポークのナルディクラシック以外は〝どノーマル〟で乗っていた☺️