ミラジーノのタイヤ、ホイール交換・ブラックレーシング・JW1・トゥデイに関するカスタム事例

2022年04月08日 21時02分

#タイヤ、ホイール交換 #ブラックレーシング #JW1 #トゥデイ

matukin ダイハツミラジーノ L700S

基本的にはアメブロ掲載の実車分をまとめる為にこちらを利用させて頂く事にしました。

ミラジーノのタイヤ、ホイール交換・ブラックレーシング・JW1・トゥデイに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

https://ameblo.jp/matukin/entry-12736363424.html

腰を痛めてる最中なのにクソ重いジャッキを運び出す。

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履き替えは購入時装着されていたこのアルミじゃイマイチなので

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取りあえずの白くてもブラックレーシングを洗って磨く。

このアルミ&タイヤは

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かれこれ20数年前、JW1/トゥデイに履かせる為に仕上げたもの。

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スタッドレスは大き過ぎ感があったけど155-60-13のタイヤは

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ジーノには小さ過ぎ。

んまぁ、20数年前のタイヤだしホイルは塗装剥がれがあるので別のアルミ&タイヤセットを考えないと。

なおな

matukinさん、あの、エピソード濃すぎです❗(笑)MT載せ換えとか、無限エアロおじさんに交渉とか…、すごすぎます😓💦 カーチューンでは、MTに変更ってたまに見かけますが、すごく技術が必要ですよね。。そのトゥデイは車検切れで眠っているんですよね。もう旧車の領域でしょう。おこす日が来たらぜひ見てみたいです❗ 古いクルマはコンピューターがほとんど乗っていないので、単純で素直な気がします。私のはサイドミラーが手動なので、クルマ屋さんにびっくりされたことがあります。今どきないんでしょうね😅でもそこが好きで(笑)

2022年04月11日

matukin

いえいえ、ATからMTではなくて4MTから5MTだったのでミッションのみの交換で済みましたよ。 JW1/トゥデイは終わりの頃（だったかな？）限定車にて5MTがあってそのミッションに載せ変えました。ちなみに現在所有のJW1は写真の車ではなくて限定5MT車（グッドデザインだかサウンドエディションだかの限定）ですね。自分の歴代車両はバラードCR-X・ワンダーシビック・トゥデイ・K11マーチ・日産エスカルゴ・VB11/初代ADバン等、全てパワーウィンドウじゃないクルクルハンドルでしたしミラーも手動、本当はパワステすら必要無いですね。なるべくシンプルな方がトラブった時には自分で対処出来るかもしれないので。あと、自分のジーノもミラーは手動ですよ。ちなみに今のジーノは次車が仕上がるまでの取りあえずのつなぎで本命のジーノはミラバンベースのジーノ顔ですからミラーは手動ですしクルクルハンドルウィンドウですね。

2022年04月11日

なおな

うちの相方はJA2に乗っていました。これは本当に味のある型ですねーバンの時代でしょうか？ホイールはこのトゥデイだと大きめくらいに見えますが、ミラジーノに履かせると小さく見えてしまいますね😊。でもトゥデイかわいくて好きでした💕

2022年04月09日

matukin

トゥデイは近所でたまに見かける無限フルエアロ仕様（無限ルーパーキット）のおじさんを捕まえて交渉しエアロを譲ってもらってから（おじさんももらった車でエアロの価値を知らなかった）車両本体を入手したんですよ。で、初代はバンタイプだけだったんではないんですかね。このトゥデイは5MTに載せ変えて23万キロ乗りましたね。現在も一台限定の5MT車とエアロはありますからジーノ乗るかトゥデイをおこすか迷ったんですが取りあえずはジーノって事でトゥデイは寝ています。

2022年04月09日

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