インプレッサ WRX STIのバネレート変更・車高調整・DIYに関するカスタム事例

白ホイに変えてからインナーフェンダーによく当たるようになりました…
車高が低すぎて？+リム幅が大きくなったから？と推測。

ということで中を確認です。
どうやらタイヤ全面が当たっているようです。
直進では全く当たりませんが、車体が傾いた時にほとんどの確率で当たります。

仕方ない…インナーフェンダーをシバくか

と道具の用意でゴソゴソしてると
14kの自由長200mmバネを見つけました。

これID65だし使えるんじゃね？
しかも同じ自由長でバネレート上がるから、若干車高上がるんじゃね？

ということで急遽、バネ交換です。

あらよっと。

黄色のバネが車体に付いていたオーリンズ純正の8kバネ。
黒色のバネが今回入れ替えるメーカー不明の14kバネ。ヴィッツで使用していた物を頂きました。

入れ替えて、プリロード0で設定。

装着して着地。
うーん、変わっているのか？…
人差し指半分くらいは上がったはず…
これでしばらく様子を見ます。

次はリア車高調のバネ交換をしたいですね。