インプレッサ WRX STIのバネレート変更・車高調整・DIYに関するカスタム事例
2020年12月07日 10時19分
н¡ябaк¡スバル インプレッサ WRX STI GDB
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白ホイに変えてからインナーフェンダーによく当たるようになりました…
車高が低すぎて？+リム幅が大きくなったから？と推測。
ということで中を確認です。
どうやらタイヤ全面が当たっているようです。
直進では全く当たりませんが、車体が傾いた時にほとんどの確率で当たります。
仕方ない…インナーフェンダーをシバくか
と道具の用意でゴソゴソしてると
14kの自由長200mmバネを見つけました。
これID65だし使えるんじゃね？
しかも同じ自由長でバネレート上がるから、若干車高上がるんじゃね？
ということで急遽、バネ交換です。
あらよっと。
黄色のバネが車体に付いていたオーリンズ純正の8kバネ。
黒色のバネが今回入れ替えるメーカー不明の14kバネ。ヴィッツで使用していた物を頂きました。
入れ替えて、プリロード0で設定。
装着して着地。
うーん、変わっているのか？…
人差し指半分くらいは上がったはず…
これでしばらく様子を見ます。
次はリア車高調のバネ交換をしたいですね。
