スイフトスポーツのスズ菌・ブリッツサスパワーエアフィルター・MSEスポーツマフラー・MSEローダウンスプリング・クスコ フロントタワーバーに関するカスタム事例

MSEローダウンスプリング
車高調はこれより良いんだろうなぁ
車高調いれたらたぶん運転しながら発狂しそう。
住みたくなる

MSEスポーツマフラー

クスコタワーバー

ブリッツのサスパワー
奥さん、プシュプシュいってるって喜んでました😆

戻りました！
チューニング初心者です。

たまらんです、音も乗り心地もたまらんですよ。
最高です。

20mmぐらいは落ちてる感じで、フロントは3度のキャンバーついてます。コーナーが最高。楽しくて夜は眠れません
あとフロント３ミリ、リア５ミリのスペーサー。

ダウンサス、実はかなり純正のダンパーとの相性を心配してましたが、僕的にはこれが純正で良いじゃない！って思うぐらい好きな乗り味です。確かに純正と比べるとドスン！っていう箇所ありますが、前のA45もけっこうドスンドスンいってたのであまりきにならないというか、これよこれ！って感じです。奥さんは純正より好きって、寝てました😆

音は、トンネル最高っす。

なんか個人的にはスポーツカーになったって感じです。

ただ、サーキットだとダンパーは柔らかいかなって感じします。

次はどうしよう。とりあえずエアクリは乾式のMSEのタイプの汎用エアクリにしばらくしたら変えます。ステンレスメッシュ、どうなんだろう。

やっぱり低速トルクは下がった気がしますが、ほとんど気にならないレベルかと思いました。

あとリアのラゲッジ、制振対策しました。
オーディオテクニカと3Mのシート。
60-80キロぐらいの速度、静かになった気がします。

スイスポって、素性が良すぎる？
チューニングって楽しいっすね！
まさかこんなにまた好きになるとは思いませんでした！
シフトフィールはもうちょい良くなるといいなぁ
これも個性かなって可愛がります。

貼り方、とりあえずコンコン叩いて、響くところに貼りました。みなさん、かなりシンメトリーに貼られてましたが、間違ってるかな😆