アルテッツァのクイックシフト・#DIY・激変・難易度低めに関するカスタム事例

シフトチェンジでのストローク量と発進時にバックギアへとシフトしてしまう時があり、その改善策としてクイックショートシフトに変更することにしました👍

<その１>本来ならセンターコンソールを外して作業をするところですが、不精な性格故にシフトレバーの周囲だけを外して作業しました😅

<その2>四隅のボルトを外します。
※ボックスレンチ10mm使用

<その3>シフトレバーの付け根４箇所のボルトを外します。(⭕️印)
※すべてのボルトはM6です。
ボックスレンチの10mmだけを使用するので、作業としては楽ですよねー✌️😊
只、コンソールを外すときは➕ドライバーを使用します。(自分は外しませんでした)

<比較>
右側がノーマルのシフトレバー
左側がクイックショートシフトレバー

<その4>写真を撮るのを忘れた為😅、説明するとカラーを本体に入れてからレバーのボール部分をはめてからボルト止めをして行く🔧
※ボール部分の樹脂のカラー周囲にシリコングリスを塗布する。

<その5>レバーのジョイントのところに付くブーツが経年劣化により、ボロボロになっていた為、ブーツを付けてから周辺をビニールテープで養生する😤(赤線)

<その6>またまた...写真を撮り忘れた為😅、取り外し前の写真で割愛させてくださいませ🙇🙇‍♀️🙇‍♂️

そして...
四隅のボルトを取付けていきます🔩🔩🔩🔩

<その7>コンソール(シフトカバー側)ボックスのカバーを取付けて最後にシフトノブを装着させて終了です🤗

参考にしようと思ってる方には、役に立ったない投稿になってしまい😓、すみませんでした🙏🙇🙏