ミラのジータ・フルバケ・ステアリング交換・ミラ・ミラL250Vに関するカスタム事例
2019年02月11日 12時22分
RWD JUNKIEダイハツ ミラ L250V
守る者が増え、86トレノ→180SX→15顔シルエイティ→レガシィ→14シルビア→ワゴンR→フリードスパイク→エスクァイアと安全・実用性重視に(ﾟωﾟ) 増車の話になり維持費の安い軽貨物車のマニュアル車で型の好きだったミラバンオーナーに( ´∀｀) ラジドリにもハマってます！ 無言フォロー、フォローバック失礼します。
ステアリング交換完了！
そしてシートも…
外して、
ジータ2を装着！
純正の視点
ジータ2の視点。
シートレール真ん中穴でこんくらい。
タコメーターもコラム上に付けるから丁度えーかな。
付けるまで気になってたショルダーとドアの隙間は2cmくらいで干渉無し^_^
シートを前後しても当たらずOK🙆♂️
昔乗ってたS14に付けてたから座り心地が懐かしい⤴︎
