356のwakaaniさんが投稿したカスタム事例

ドナドナの巻

皆様、お元気ですか？
私は元気ですが、クルマがドナドナです💦

昨日の朝、クルマの先輩と待ち合わせして近所のカフェでモーニング。

来月私が上越妙高の某オフ会に参加する際に、同じく参加される先輩の友人に渡して欲しいモノがある、と事付けられたのだ。勿論快諾。

その後、良い天気だったので温泉でも行こうかと白浜方面へツーリングに出掛けたのだ♨️

ところが高速に乗り、海南インターを過ぎた辺りでクルマの出力が落ちて、これはヤバいと安全運転。
その時はそれ以上出力が落ちなかったので、吉備湯浅PAでトイレ休憩🚻

先輩にクルマの調子がイマイチ悪いので、安全運転で走りますと告げ、エンジンを掛けようとすると、ん？掛からない😅

高速走行でバッテリーも蓄電しているはずなのに、何故？
仕方なく先輩に押しがけして貰いエンジンは掛かるが、これはショップに診て貰おうと湯浅インターから大阪に引き返すことに。

ところが泉南インター越えた辺りで再び症状が出て万事休す。高倉山トンネル手前で大きな路肩があり緊急避難してセーフ。
ショップに連絡し、保険会社のレッカー手配もする。

たまたま持っていたテスターでバッテリーを計ると12.5V程度あり、充分残っているので他に原因があるのか？
ボルテッジレギュレータか？コンデンサー？或いは複合？
電気系トラブルには間違いなさそう😑

幸い1時間くらいで積車が到着し、大阪南港の主治医Jまで30分くらいで運ぶ

主治医で原因特定して貰うと、まずバッテリーが充電器で充電しなくなっているのと、ゲージのバッテリーマークが点灯していないのでボルテッジレギュレータが破裂していると。そこで近所のカー用品店でバッテリーを購入して戻りバッテリー交換🔋

ボルテッジレギュレータも交換してエンジンを掛けるとエンジン始動✨
めでたしめでたし、のはずだったのだが...
テスターで電圧を計ると、18ボルト⁉️
すぐにエンジンを切る⤵️

どうやらオルタネーター自体が寿命のようです🙏
オルタネーター過充電→ボルテッジレギュレータ破裂→バッテリー消費
なるほど、全ての事象に納得行く。

オルタネーター高いからなぁ💦
しかも今日はバッテリーも購入したんだけどなぁ💸
信頼性高いBOSCHのオルタネーター発注掛けて貰いましたよ😭
上越妙高までに必ず復活します👌
因みに隣の550スパイダーさんも上越妙高行きます