アルトのスピリット・バンプラバー・ゴム製に関するカスタム事例
2024年07月22日 01時02分
この低さ、かなり納得の仕上がりで気に入っていますが、なんてったってフロントがノーマルサスにショックなので、乗り心地が犯罪的。はじめはノーマルのバンプラバーが長すぎて着地し、車高が下がらなかったので2センチ程カット。しかし、ストロークすると跳ねまくり😫
そこで、カプチーノ時代の遺品、レースの足回りの仕上げにも使われるスピリットさんのゴム製バンプラバーの1番上の切れ端をさらに半分にカットして、カットしたノーマルバンプラバーに重ねてフロントに仕込みました。これでこの車高のままほぼ着地。余計な動きが減りつつ、ストローク時の突き上げもかなりマイルド。バネレート、減衰、どちらもアップしながらもしなやかに衝撃を吸収し、かなり許せる乗り心地と動きになりました😁
タイヤの限界と車の動きはわかりやすい。アクセルのオンオフで向きも変わります😆しばらくはこれを味わいます。
