エッセの車高調加工取付・台風に気を付けて。・チームローガン関東・車検準備に関するカスタム事例

カーチューン及びチームローガンのメンバーの皆様、こんにちは。🙋
本日の弄りの紹介をさせて頂きます。
本日は、塗装ブースが使用中で、
使えませんでしたので、
メイン画像の様に、車高短にしました。😍
やはり、低くなるとカッコイイ〜ですね。👍

いつもの如く、Yオクで落しました。
車高調は、なかなか安く落ちる物が無くて、
欠品有りと抜け有りの物を、フロント、リアに分けて、落札しました。
少しは、安く落とせたかな。？
フロントとリアショックは、
RSRのベーシックiでリアのアジャスターが欠品だったので、ストリートライドのバネとアジャスターを落札して、使用しました。

先ずは、リアからアジャスターが合うか、
チェックしながら、取り付けです。
て言うのも、エッセに絞って探していると、
中々見つからなくて、しかも、高くなってしまうので、
流用可能と言われる車種の物を購入しました。
このアジャスターは、L250S、ミラの物です。
一応、ネット等で調べて購入しましたが、
付けてみるまでは、ドキドキです。💓
合わなかったら、パーですので。

画像の通り、ビッタリハマりました。😌
ショックの方も、L150Sのムーヴ用でしたが、
これまた、ドンピシャでした。
ラッキーでした。
流用出来る物を知って置くと。
探す範囲も広がりますし、
金額を抑えられる可能性も高いです。👍

来月に、車検があるので、
かなり、高めの設定にしてあります。
反対側も、問題無く取り付け完了です。

このショックで車検は厳しいと思います。
錆で穴だらけでした。💦
戻りも弱く、大分、抜けていると思います。

フロントも、RSRのベーシックiで、
L150Sのムーヴ用になります。
フロントの作業途中の画像を撮り忘れました。😅
色々と問題が出て、真剣にやりすぎました。
画像は、アッパーマウントの固定ネジが一本欠品でしたので、
ネットで捜して購入して、
取り付けましたが、
ラチェットで軽く締めただけなのに、
ポキっと折れました。💦
また、ブレーキホースの止めの位置も違いましたので、
汎用ステーを加工して、取り付けました。

ノーマルから見れば、これだけ落ちただけでも、
かなり、見た目も、良くなったと思います。

後ろからも、大分、良い感じになりました。
👍

車検が、終わりましたら、
フロントショックも長穴加工されているので、もう少しキャンバーを付けて、
リアも購入済みのキャンバープレートで、
更に見た目も良くしたいと思います。
最後まで、お読み頂き、ありがとうございます。🙇
また、進みましたら、投稿させて頂きます。
宜しくお願い致します。🙋