アルファードの祝!納車・アルヴェル好きと繋がりたい・アルヴェル乗りさんと繋がりたい・TRDエアロ・TRDマフラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルファードの祝!納車・アルヴェル好きと繋がりたい・アルヴェル乗りさんと繋がりたい・TRDエアロ・TRDマフラーに関するカスタム事例

アルファードの祝!納車・アルヴェル好きと繋がりたい・アルヴェル乗りさんと繋がりたい・TRDエアロ・TRDマフラーに関するカスタム事例

2023年02月04日 05時54分

シエロ洋介(立駐ソムリエ🍷)のプロフィール画像
シエロ洋介(立駐ソムリエ🍷)トヨタ アルファード AYH30W

浮き足立ちすぎて 成層圏まで突破しそうです。 立駐で生まれ 立駐に育てられ、 立駐ソムリエ🍷になったうす暗い日陰者の物語✨ と時々廃墟。 YouTube https://youtube.com/@user-pk8mx4mx5p?si=fmwidx3u4TMj4wfS

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フォロワーの皆さま

CT住人の皆さま

いつも👍💬

ありがとうございます🙇‍♂️💦

皆さまにご報告が

あります。

2月2日この度エクシーガを降り

新たに30アルファードハイブリッド

が我が家にやってきました。

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世代交代の儀。

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不思議な感覚…

つい1時間前に

乗ってたのに

懐かしい気がして

しまいました。

こんなこと初めて。

(エスティマとのお別れ

のときは大号泣😭でした。)

今回は完全に走れなくなった

訳でもないので、特にウルッと

くることはありませんでした。

まあシベリアのどこかを

走ることでしょう。

ほんと

リアエアコンがない、

スカスカのエンジンルーム

の代わりに狭い室内、

下回りのサビやすさ、

パノラマ何ちゃらのせいで

恐怖感にされされる狭い3列目。

と不満を言い出せばキリがないですが、

加速がスルスル伸びていく感覚

や歴代愛車の中でトップの

コーナリング性能。

STIパーツてんこ盛りなところ

など好きなところも

たくさんありました☺️

5年4万5千キロお疲れ様でした。

いいドライバーに恵まれるといいね😊

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さてアルファードですが、

決め手となったのは

「TRDフルエアロ」。

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リアもTRDエアロ。

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そして1番のポイントは

HVでは珍しい

「TRDマフラー左右4本出し」

エクシーガに続いて

またマフラーがうるさい

クルマになってしまった…

でもいい音♪

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そして内装は

全方位カメラと

「JBLサウンドスピーカー」

クラシックやジャズが

聴きたくなります。

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もちろん後席モニター付き

後席のエアコンがつきました。

当たり前ですが…

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シーケンシャルウインカー

カッコいいです。

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ちなみにグレードは

HV SR Cパッケージです。

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ちなみにすでに不満ポイントが…

サンルーフがない

デジタルインナーミラーがない

小物入れがたくさんあるが

どれも大きさが中途半端。

でもそんな細かい(?)ところも

別にいいじゃん!と広い心に

なれるそんなクルマです。

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よく

「アルヴェルに煽られた」

と聞きますが、

よく煽ってるのは大抵

2500のガソリングレード

ばかりな気がします。

HVはのんびりと

流すくらいがちょうどいい。

こんな心に余裕がある

気持ちになれるクルマは

そうないのではないでしょうか?

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ここでお小言コーナー

トヨタってなんでHVだと

ロゴを青く囲うのでしょうか…

アルファードにはめちゃくちゃ

ダサいと思います(個人の意見です)。

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別にアルヴェルHV買う人は

HVだから買うってんじゃなくて

静粛性で買ってると思うんですよね。

だからこんな「俺(私)はHV乗ってんだぞー」

と誇示するようなエンブレムはいらないです。

なので取ります。

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2列目は快適の一言に限る。

オットマンを出して

目的地まで寝ながら

移動する。

どこかエスティマを思い出しました。

もしやお前さんエスティマの生まれ変わりかい?

ちなみに買った当の本人たち(両親)は

「デカくて運転できないからレガシィ帰ってくるまで足として使っていいよーー。」

と2列目でふんぞり帰ってました。

雇われ運転手確定です。

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ということで、

新たな仲間が増えたので

アルヴェル界隈の方は

はじめましてで

エクシーガ乗りの方は

これからもよろしくお願いします🙇‍♂️

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