アルピーヌのカレー部定期報告・Digital Speed・TCUチューニングは長期的にはお買い得かも・NUTEC NC-53E・エレメントは日産部品で取ったやつに関するカスタム事例
2025年01月18日 19時25分
実家の車遍歴が変な家系育ち。よろしくお願いいたします。 -CARTUNE登録後の車遍歴- CITROËN DS3:2018-2022 CITROËN C3:2020-2021 PEUGEOT e208:2021-2023 RENAULT MEGANE R.S TorophyR:2022-2024 MINI CLUBMAN JCW(F54):2023-2025 ALPINE A110S:2024- Jeep WRANGLER Unlimited RUBICON:2025-
本日オイル交換とオイルフィルター交換、そしてDigitalSpeedのTCUチューニングをしてきました。
Nomuraさんも来ているとのことで仕事終わりに即移動。
Nomuraさん208も戻ってきたので移動です。
綾瀬のソウルフード、味安さんへ
（と言っても自分も初めてでした）
初めてということは…
カツカレー。
懐かしい蕎麦屋さんとかにある系のカレー。
でもしっかり後味辛めのナイスカレーでした。
カレー部定期報告。
その後Nomuraさん号乗り換えて再び主治医の元へ
オイルは想像以上に入り5.5リッター。
オイルはいつものNUTECです。
丸山モリブデンは持って行くの忘れたのでそれは次回に持ち越し。
アンダーパネルを外すのが面倒ですが、外れたらなかなかの整備性の良さw
食後のデザート（敗北）
そしてNomuraさんもついにDigitalSpeedナカーマに
そして自分の車にはTCUチューニングを施しました。
これでシフトチェンジのタイミングが速くなりクラッチの負担を減らす一品。
srage2までやったので滑り気味だったシフトチェンジがさっくり治りました。
一応宣伝w
施工してその後しばらく乗りましたが、シフトチェンジが速くなった！と言いたいところですが、そこは正直飛ばしてないのであまり違いはわかりませんでした。
しかし一番驚いたのはクラッチの温度が20度以上下がったという事実。
渋滞でトロトロ進んでも100度に行くことなく80度後半から90度後半を行ったり来たりです。
これが施工する前の通常時です。
おかげで油温まで下がりありがたや…
これでしばらく様子見たいと思いますw
普段嫁さんが使ってるサングラスのケースと酷似してたので、帰宅後早速嫁さんが明日のお出かけのためにサングラスをカバンに入れたのがTCUチューニングのケースだったことは内緒にしておきます。
（言わなかった方が面白かったかなと思いつつ…w）
