らふぁさんが投稿した整備士の日常・タービンオーバーホール・HT06・サンエスK1・加工してポン付けに関するカスタム事例
2024年06月14日 23時32分
らふぁ
社畜を極めし現役整備士 今日ものんびり暇な時、気が向いた時に 車をいじります
本日も〜、仕事終わりに〜
タービン分解！
ベテラン整備士の方々の知恵を元に分解出来ました！
タービン側の羽根もカーボンが多いです
そして、フローティングベアリングの厚みが、キットのものと違う
これは使用品のベアリング（約6mm）
そしてこちらがキット内のベアリング
（約7mm）
約1mmも違うので、これだと入らない…
なので、オイルストーンでひたすら研磨（両側0.5mmずつ）しました
研磨すること20分…
目標の厚みになったので後日#2000で研磨して慣らします
2個使用するので、これをもう1回…😭
そしてサンエスK1に浸け置きしたコンプレッサー側の部品
かなり綺麗になりました
満足！
今、タービン側の部品を浸け置きしてるので
翌日に清掃に入ります
明日もまた作業だ…
