スープラのミッションオイル交換・下回りシャーシブラック塗装・DIYに関するカスタム事例
2019年11月02日 15時56分
動きは、ちぃたん。心は、つば九郎をリスペクトし心の師と仰いでいるオッさんです。 人喰いバクテリアに感染し生死の境を彷徨ってました。 この2年で、二桁の手術を行って、死生観も若干変わりました…かな？ 本人至って元気です。 こうなると、人間が先か車が先かって感じですな。
重い腰を上げて、座り直し…では無く、頑張ってオイル交換をしました。
ついでに、してみたかった事もしようと、馬に上げてます。
なんじゃこれ？
実は、普段、フロント8jなんですが、9jを入れてみたくて(^ ^)。
綺麗にはみ出てます…。
とは言え、F25mm R10mmのワイトレが付いてるので、入るだけなら外せば、ね。
キャリパーとの干渉とか考えると、結局ははみ出すようなオフセットになるんだけど。
やはり、ブリスター付けたいなぁ。
上から見た状態ですね。
グゥの根も出ません。
のび太さんのエッチ〜…と、入っているのは静香ちゃんでなく、オイルちゃんです。
冬場では無いのですが、ちょっとでも楽をしたいので温めてます。
独り身の強みですな(￣∀￣)。
こんなの嫁とか家族が見たら、何を言われるか…。
ちょっと遠目ですが、汚れてましたよ。
ドレンやフィラーボルトは、新品交換します。
中には、ドレンに付いている磁石が外れて…って、オシャカコースも有った話も有りましたし、安い物ですから、交換しました。
写真は無いですが、かなりコテコテに磁石に付いてました。
本当に、交換したんだろうか？
コッチが解りやすいですね。
はい、黒い。
コッチは、ミッションですね。
こちらも、若干透明度は有りましたが、まぁ良い頃合いだったかなと。
…ドス黒くしか見えない…。
4L缶用のポンプです。
レバーを引き上げると、押し出される仕組みです。
案外、楽に出来ました。
白いのは、4L缶の口に固定する物です。
1枚目で解るか、わからないですが。
純正リップって、元々未塗装の筈なんですけど、何故か全塗に出したら、リップも塗装されて帰って来ました。
でもね、フロントリップって、結構擦るんだよね。
で、擦り傷だらけだったのを、軽くスプレーして傷消しした後です。
傷も目立たなくなったし、まぁ良いかな。
順番が、逆になりましたが今回使用したオイルは、こちらのトラスト製になります。
前回は、どちらも純正使用だったのですが、トヨタハイポイドLSD、ミッションはトヨタハイポイドスペシャルだったみたいですが、LSD用は4L、スペシャルは20Lしかなく、スーパーでも1Lが最小単位で、余るわ足りんわで…、そんな中 お安かったのでえらびました。
何せ、送料込で8000円程。
