スープラのDIYに関するカスタム事例
2019年12月28日 10時23分
まさはるトヨタ スープラ JZA70
動きは、ちぃたん。心は、つば九郎をリスペクトし心の師と仰いでいるオッさんです。 人喰いバクテリアに感染し生死の境を彷徨ってました。 この2年で、二桁の手術を行って、死生観も若干変わりました…かな？ 本人至って元気です。 こうなると、人間が先か車が先かって感じですな。
以前張り替えたのですが、気にいらなかったので、再度張り替えです。
今回は、3Mのダイノックを再購入。
いきなり違う写真ですが、70乗ってる方なら見覚えがあり、気にならない…かな？
中がボロボロ。
バラして、ラバーで作り直した物を既に付けてます。
純正品は、木っ端微塵で無くなってる場所もありました。
カットは、フリーハンドです。
0.5mmのラバーだとコシが無いので、上側まで切り込まなくて良さそうです。
切るのに使用したのは、まつ毛切りです。
先が軽く曲がってる上に、小さいので作業しやすいです。
張り替えし直すピラーカバーの裏側。
こちらも、年数なりの固まり方。
バラした所。
ピンをハンダコテで熱して抜くつもりでしたが、既に幾つか切れてたので、もぎました。
接着する際に使用するグルーガンとスティック。
シリコンオフ は、張り替えする際に使用します。
出来上がりです。
途中経過は無いですが、こちらも0.5mmラバーで作成した後、グルーガンで接着。
これ、ドア側とピラー側を作りましたが、役に立ってるのだろうか？
張り替えに使用する道具一式。
下は、プライマーです。小分け。
で、完成品。
ただ、ドライヤーで温めてながら貼っただけですので、写真無しです。
取り付け完了後。
これの上に、保護用にクリアでも吹いてた方が良いのか？
