147のBMC・CDA・147に関するカスタム事例
2018年08月27日 07時15分
アルファロメオに乗り続け、ブッソーネV6とTSの2台体制、後世にこの名機を遺す為、日々奮闘しております。 限られたお小遣いの範囲で、アルファライフを満喫中。
アルファお決まりのBMC CDA150です。
全体的にトルクが厚くなり、高回転の伸びもよくなったと思います。
ダクトをナンバープレートの下に付けた為か、吸気音の違いは解りませんが、排気音は少し元気になった気がします。
2018年08月27日 07時15分
アルファロメオに乗り続け、ブッソーネV6とTSの2台体制、後世にこの名機を遺す為、日々奮闘しております。 限られたお小遣いの範囲で、アルファライフを満喫中。
アルファお決まりのBMC CDA150です。
全体的にトルクが厚くなり、高回転の伸びもよくなったと思います。
ダクトをナンバープレートの下に付けた為か、吸気音の違いは解りませんが、排気音は少し元気になった気がします。
2024備忘録15空力シリーズ①やっぱ空気抵抗は減らしたいですよね?😁90年代の国産スポーツカーでよく見た記憶があるこの形状のサイドミラー、某オクでたまた...
炎天下の作業はマジキツいってせっかくロールケージを苦労して苦労して組んで塗装まで終わったのに、試乗して数百メートル走っただけでロールケージとは関係無さそう...
先週末、ツーリングを楽しんで来ました。車種はバラバラでしたが147、939スパイダー、ブレラ、GTがアルファ、BMWのZ4やカレラGTS、ケータハム7など...