ピノのHC24S・ピノ・軽耐久レース車両・エッセに関するカスタム事例

1/30(日)に軽耐久レース参戦車輌最終メンテをば
手前の小豆色がレース車輌(ピノ1)で奥のは予備車(ピノ2)

2022年度シーズンでピノ1は引退予定
ピノ1引退って事は予備車が不要になるのでピノ2は間もなく売っ払います

ピノ1エンジンルーム

レース車輌っぽいよね！
ヒューズBox外れてるのは、ヒューズ全交換中な為
古い車のヒューズ全交換、効果体感出来るのでオススメっす

通称のピノのグリル、エアダクトあるのに塞がってます
走る人は取っ払いませう！

ドノーマルのピノ2エンジンルーム

売っ払う事になったから目に見えるとこ綺麗にしてみました
写真に撮ると、より綺麗に見える…不思議！w

ピノ1コックピット周り

HA24系乗ってる人なら相違点わかりそう
コンソールとかガッツリいぢってますw
ドリンクホルダー位置もちょいと違います

レースレギュでロールゲージ無し車は助手席外しNGなので軽量化の為フルバケ導入
¥5000の中古フルバケ+純正シート改造自作レールで装着！w

フルバケで自宅→HSR九州までの遠距離移動はケツに厳しいのでハニカムクッション敷いてます
コレ…効果絶大なのでフルバケ入れたZ34も導入してますw
全フルバケ民にオススメっすよ！

ピノ1後部周り

ドンガラです
車検の度に元に戻すが面倒なので2名乗車登録に変更しましたw

補強バーは3本

Rrパネルやドアフィニッシャーに切断後あるけど、ココは昔付いてたロールゲージ跡
レースレギュにロールゲージ必須項目無かったので軽量化の為取っ払いましたw←ｵｲ
取っ払った事により…タイム2秒短縮！
ロールゲージ重過ぎ…('A`)

そのロールゲージ、最近無事売れました！

こんなクソ重いブツ、送料メチャ高そうやなぁ〜って思ってたら、
驚きの¥2000で…破格でしたw

ピノ1,ラストにハッチopenバックショット

補強バー、Cuscoだったのか
Rr牽引フックは自作

右上に写ってるエッセ は同チームから参戦のエッセ
今年も2チームで参戦っす

ピノ、こう見るとほんと金かけてないな〜
今年1年だけ、壊れないで&ぶつけられないでくれ〜！

軽耐久レースRd.1は2/6(日)！
(緊急事態宣言発令されない限り実施する模様)

エッセ は最近メカLSD+ファイナルギア変更で戦闘力うp！
2021年は年間クラス準優勝だったから今年は優勝を狙ってるみたい

レース始めて2年目…どーなるかな？！