ルーミーカスタムのブローオフバルブ・SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BRに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ルーミーカスタムのブローオフバルブ・SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BRに関するカスタム事例

ルーミーカスタムのブローオフバルブ・SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BRに関するカスタム事例

2021年06月06日 17時06分

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なかけんトヨタ ルーミーカスタム

コンセプトはルーミースポーツ。備忘録を兼ねての弄りネタが多いですが、たまに車と風景のコラボ写真とかアップしたりします。よろしくお願いしまーす📷

ルーミーカスタムのブローオフバルブ・SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BRに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちわ。少し忙しくて出没ができなかったのですが落ち着いたので戻ってきました。
さて、最近、ブリッツのブローオフバルブ(SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR)をとりつけました。目的は音というよりも強化です。取付に当たり少し試してみたので感想的なことを書いていきたいと思います。
参考になれば幸いです。
※動画多めです。イヤホン推奨

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取付に当たり純正のABVと配管を外します。

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外した箇所にこんな感じで横に倒して取り付けます。
開閉を調整できるネジがあるので好みに合わせて調整できます。

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出荷時は確か緩めに設定してあるので、閉めたり緩めたり何回か試して、強化を狙いこのくらいにしました。ただ、完全にゆるめたときと閉めたときのバネの硬さの幅が指で押した感じあまりないように感じます。。

設定した状態で開閉具合の確認。最終的にはリターンにするのでその前に動きを目視。4500回転以上で全開って感じでしょうか。
ちなみにネジを全部閉めてテストしてもバックタービン音は聞こえませんでした。
リリースでも思っていたよりも静かでした。

リターンにしたときの音。純正のときは「クシャッ」交換後は「シュゴー」って変化はありました。リターンでもよく音が聞こえます。

走行中の音です。室内にもよく聞こえます。ブーストが低くいと、もう少しおとなしめに聞こえるので、正直、強化として機能してるのかどうかは謎ですが、信じて使っていきたいと思います。
うーん、難しい。。

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