N-ONEのキャリパーカバー・ステー追加・まだミドルテンプサーモの試運転がに関するカスタム事例
2024年09月16日 14時41分
GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAOホンダ N-ONE JG1
落ち着きのないオジサン予備軍(気が付いたら既にオジサン)ですが好きこそ物の上手なれを基本に頑張ってますのでヨロシク。 車歴：FC3SｻﾊﾞﾝﾅRX-7→ｱﾙﾄﾜｰｸｽ→S13ｼﾙﾋﾞｱ→ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ→ECR-33ｽｶｲﾗｲﾝ→Y34ｾﾄﾞﾘｯｸ（現在）でしたが、現在はやっぱり落ち着けずV35スカイライン♪
JF3はキャリパーブラケットのフレームが無いのでキャリパーでカバーを受けて安定するのだろうが、JG1 に使うとキャリパーよりブラケットのフレームの方が高いので全く安定はしない😅
前側はブラケットのフレームに乗って、裏はキャリパーのスライドピンのボルトに共締めする上に、ブラケットにはフレームの傾斜とカバーの傾斜が乗る感じなのでカバーが振動で前後する😢
前にでるとローターに当たるし、後にいくと浮き上がってホイールに当たるので対策が必須😅
ステーの強化も考えたが、ブレーキ踏むとスライドピンに止めたステーが内側に引っ張られて、表はブラケットに乗ってるので位置が動かないので今の弾力のあるステーの方が帳じり合うので、カバーの裏にブラケットのフレームを挟みこむステーを追加😄
このステーのおかげでカバーは前後にズレるのを防止する😄
何とか完成😄
同僚からHA36Sにミドルテンプサーモ入れたけど、N-ONEはどんな感じかと電話来たが
そう言えば、まだミドルテンプサーモ入れて試運転してない😅
