ヴィッツのスピーカー取付・直線化・クロスオーバーネットワーク・ノイズ対策・DIYに関するカスタム事例
2020年05月08日 11時58分
2021年6月に、 家族の為に軽ハイトワゴンに乗り換えました！！ (NCP131→LA700S) 関西出身 愛知県在住 やれることは極力自分でやりたいDIY好きです。 なので基本弄った情報しか発信しません。 カッコいい写真、美味しい食べ物、美しい景色など皆無です💦 皆さんとDIY情報交換させて頂ければと思っております。 無言でフォローさせて頂くことも多いですが、 決して悪気はございませんので何卒ご容赦ください。 気軽にお声を掛けて頂けると嬉しいです^ ^
ツィーターからのホワイトノイズ対策の続き。
ヘッドユニットの残量ノイズが原因なので、多分効果はないだろうなとは思いつつも、アッテネータ機能にも期待してクロスオーバーネットワークを交換。
カロの極小のネットワークから、カロ純正の大きなものにしようとしましたが、どうせなら機能が豊富なダイヤモンド社製に😁(しかも安く購入できた)
あと、これを機に、
車両のハーネスを介してナビ→スピーカーに繋いでたものを、直接繋げる太めののハーネスを這わせて、『直線化』も行いました。
この直線化が結構面倒で、思いの外時間がかかってしまいました😅
作業完了して、試聴🎵
やっぱり変わらない😓
アッテネータを最大にして気持ち改善。
音楽聴いてるときは気にならないレベルにはなった、、、、かな？
ただ、直線化とネットワーク変更で音質がまた向上しました🤣（笑）
アライメントなど設定詰めきれてませんが、前より音の出ている位置がハッキリさせれるようになりました。
狙いはそこじゃなかったんですがね😂
あとやるとすれば、
電源ケーブルを他の配線から離してフェンダー内を通すか、、、、、
ノイズフィルターのフェライトコアを付けるか、、、
もう気にしないようにするか、、、笑
車両ハーネスをそのまま使う手抜き配線でした（笑）
直接スピーカーまでこのハーネスで繋ぎます。
これが、結構面倒くさい😹
キチンとデットニングもそのうちやりたいですね。
