インプレッサ WRX STIの車高調・D-Language・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換に関するカスタム事例
2019年06月22日 23時26分
betch（ベッチ）スバル インプレッサ WRX STI GVB
GVBアプライドC型純正Styleがスキ！ 2児の父（長男19次男17) FSWと筑波を中心にサーキット走行🚗🏁を楽しんでます🎵 気の利いたコメント📝は出来ませんが、気軽に絡んでください。よろしくお願いします。 20万km超えの超過走行車両になり、のんびりやってます。 皆さんの投稿を参考にさせて頂けたらと思います。
発注していたDIXCELのブレーキローターとパッドが届いたので交換しました。
フロント:焼き入れ＋スリット
リア:焼き入れ(スリットなし)
パッド:Z-Type
ホース:ACRE ステンメッシュ
ブレーキキャリパーのボルトが固着していて、作業は難航しましたが😱無事終わった✨
リア
車高調もオーバーホールから帰って来ました😁
D-Language Original仕様です。
D-Solution ピロボールアッパーマウント
OHLINS＋アイバッハスプリング
フロント:14kg、リア:12kg
リア
取卸したローターです。
こんなに耳が出てました‼️
