エブリイバンのザ・変態目線・こういうの好きシリーズに関するカスタム事例

2024年11月26日 15時13分

#ザ・変態目線 #こういうの好きシリーズ

あきスズキエブリイバン DA17V

DA17エブリィを自分好みにイジって遊んでいます。人と違う事が少しだけ好きなオジサンです。ほぼDIYでやってますのでガン見はダメでーす🙅‍♂️

エブリイバンのザ・変態目線・こういうの好きシリーズに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

普通の人なら『は??』ってなるんだろうけど〜

きっとこの眺めが好きな人は結構居るはず😆😆😆

エブリイバンのザ・変態目線・こういうの好きシリーズに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

もう少しだけホイール出したいけど　スライドの内張りとリムのクリアランスは限界。

エブリイバンのザ・変態目線・こういうの好きシリーズに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

プレスラインの所からトレッドが見えはじめるの好き😍

めっちゃわかります。あきさんの車高でバウンドした時にフロントインナーあたりませんか？自分タイヤが半年でワイヤー出ちゃったんでアライメント取り直そうと思ってるんですけどやっぱりフロントのインナーの上側があたってインナーフェンダー削ってるんで加工が必要なんですかね？

2024年12月11日

あき

やっぱりこの眺めは好きですか😊 自分のはインナーに干渉しています。当たらない様にするには　インナー加工が1番近道です。それもちゃんとしたショップでの加工をオススメします。ココが当たらなくなったら次はコッチが当たるってなりますから。タイヤの減りが早いのはインナー干渉だけじゃなんじゃないかなと思います。トーの調整ってしていますかね？車高落としてかなりトーイン気味になっているのかもしれません。

2024年12月11日

はみたいが一番ですよね👍 インナー加工はすごく迷いますね🤔 車高下げてからアライメントとってなかったので今日アライメントとったらめちゃめちゃトーアウトなってました🤣 キャンバーつけてるので若干トーインにしてもらいました。あきさんアライメントどんな感じで調整してますか？

2024年12月11日

あき

これはあくまで個人的な考えですが　ハミタイで下げて乗るならインナー加工をしたとしてもショックを強制的に止めないと今度はフェンダーを壊す事になると思います。なので強制的に止めるので必然的に乗り心地は悪くなります。自分も若干トーインです。アライメントはとった事はなく　見た目と素人寸法取りで調整してます😄 年間1万キロくらいの走行距離ですが1年くらいで裏履きする感じです。なのでフロント2年は履けますね。

2024年12月11日

言われてみたらその通りですね自分の感覚で寸法取りはすごすぎます😅 自分も裏履きできるタイヤに交換しましょうかね。足回り学ぶ事多すぎて楽しいけど難しいですね😁

2024年12月11日

あき

きっと理想の車高と限界値の間で車高の上げ下げを何度もやると思うんです。その度にトーはまた狂ってしまう。ですので自分で調整したいんです😊

2024年12月11日

自分も調整できるようにがんばります✊ あきさんは車高調どこですか？

2024年12月12日

あき

アライメントは機械じゃないと難しいですがトーの調整ならスパナ3本とメジャーで結構いけちゃいます。トーも車検の時に直されますから2年に1度リセットされます。車高調はファイナルコネクションのステルスミニです😊

2024年12月12日

メジャーどんな感じで使うんですか？車検の時だけトー調整する感じですかね？ステルスミニ今の車高調買う前に迷ったんですけどどんな感じですか🤔