RX-8のかとりょさんが投稿したカスタム事例

今月の上旬だったか、カミさんのお使いで柏のスカイプラザへ行った時の事、駐車場にLS500が止まっていて、その隣りにエイトを止めました。エイトちっさ‼︎とその時思いつつその場を離れ…

お使いを終えて車に戻ってみると、となりの車はLC500に変身してました。🥷
エイト、決して小さな車では無いはずなんですけどねぇ〜、なんと小さな事か‼︎😆

タイヤも決して小さなタイヤでは無いはずなのに、なんと小さな事か‼︎😆

1.94t、477馬力(重量はエイトの約1.5倍！、馬力は約倍‼︎😳)を支えるタイヤサイズ‼︎タイヤカタログで探しましたが載ってませんでした。重い(フレンディよりも150kgも‼︎😆)とはいえエイトが料金所加速で置いていかれるのも納得です。😔
中をちょっと覗かせて貰いましたが、どっちの車も運転席じゃなくて貴賓室になっちゃってますね。😅

話は変わりまして…
そのへんのミニサーキットばかり走っていて、特段ブレーキに不満があった訳でも無いんですが…
もうちょっと奥までブレーキ我慢できるのかなぁ〜？と言う淡い期待と見栄えの半々で導入に踏み切ってしまいました。😅

後ろノーマルキャリパー使うなら、前後330の前4ポッドがバランスと耐久性が一番良いとの事でしたので、その通り施工してもらっちゃいました。😅
キャリパーの肉抜きかたがエグいですね。😆
片方だけで2.2kgだそうです。🤔

前後の厚さの差はこんな感じ

はやくでっかいサーキットでフルブレーキしてみたい‼︎😆