タフトのハブボルト交換・ハブボルト打ち替え・ハブボルトカット・スペーサー10mmに関するカスタム事例

10mmスペーサー咬ましてほぼツライチですがあと5mmはイケそう😂

ロングハブボルト＋10mmスペーサーなので程々に😂

後にパーキングブレーキ解除するので輪止め＋油圧ジャッキ＋馬でたかいたかーい🙋🏻

パーキングブレーキ解除してドラムブレーキカバーの取り外し、固着している場合は取り外し穴にボルトねじ込んでドラムブレーキカバーを外す🙋🏻

ハブボルトに不要なナットを嵌めて内側に押し出してホールをクリーニング
純正のハブボルトは約34mm

ロングハブボルトは約47mm
大き目のナットと貫通ナットを組み合わせてロングハブボルトをインパクトで圧入します

インパクトあると楽チンですね😍

サクッと4本打ち替え完了🤩
ロングハブボルトは約37mm
10mmスペーサーを咬ますと約27mm

純正ハブボルトは約22mm
5mmほど長い🥶のでサンダーでカットします🤗

参考までに　袋ナットの奥行きは約18.36mm
純正のハブボルト出面は約22mm

まんまセットすると袋ナットの場合ロングハブボルトが長すぎて底づきするので

純正の出面に合わすためにロングハブボルトを5mmほどサンダーでカットしました🤗

切断面には錆止めを塗布🙋🏻

施工後は鉄クズ飛び散っているのでほうきで掃いて流水で流して終了です🤗

誰も気付かないと思いますがほぼツライチになりました😂
実際はあと5mmはイケそうです🙋🏻

施工に関しましては自己責任でお願いします🙇🏻