CX-3の鉑鋼灰的CX-3 @boganghuiさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-3の鉑鋼灰的CX-3 @boganghuiさんが投稿したカスタム事例

CX-3の鉑鋼灰的CX-3 @boganghuiさんが投稿したカスタム事例

2021年09月26日 19時05分

鉑鋼灰的CX-3 @boganghuiのプロフィール画像
鉑鋼灰的CX-3 @boganghuiマツダ CX-3 DKEFW

タイヤ組み込みとサスペンションはショップ作業ですが、それ以外は全てDIYで仕上げてきました。。。

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今日は久々にCX-3のメンテナンスです。

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まずはハブ周辺の錆取り&防錆処理作業です。だいぶ前ですがワイトレ装着時に錆取り&防錆油の塗布は行っていたのですが、オデッセイ同様に転換防錆剤にてしっかりと処理します。😏

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転換防錆剤が乾燥してから、ワイトレを戻して。。。今までワイトレとホイール間にはハブリングを装着していなかったので作業ついでに。。。😏

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ホイールを久々に外したので中までキレイに洗ってからコーティング。2年ほど履いてますが、4本とも傷ひとつ無い状態がキープされてます。😆

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サイドエアロの一部、今までフェンダー脱着の度に無理矢理引っ張って外してきたのでサイドステップモールのクリップも馬鹿になり、高周波溶着部も剥離してグラつきが大きくなってました。😅走行中にコレごと脱落したら危険だし、エアロパーツごとオシャカになってしまいますので、作業ついでに交換。

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エアロパーツを装着するベースとなるサイドステップモールはモノタロウで片側3,300円(税込み)。左側用:D10E−51-PP0C、右側用:D10E-51-PJ0C。

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装着にあたっては、先にサイドステップモールとエアロパーツを両面テープ及びビスで固定します。

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あとはフェンダー側の穴にツメ2箇所を通しながら、2箇所の丸穴にクリップを押し込みます。

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グラつきがおさまり、安定感が出ました〜😏

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合計6時間に及ぶ作業で疲れましたが、エアロパーツ脱落の不安も払拭され、ホイールもピカピカになって満足。😏

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