ビートのダイレクトイグニッション化・魔改造に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートのダイレクトイグニッション化・魔改造に関するカスタム事例

ビートのダイレクトイグニッション化・魔改造に関するカスタム事例

2024年01月27日 21時47分

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KOTOKOホンダ ビート

乗り物の改造好きなオッサンです。 どうぞ、宜しくお願い致します。

ビートのダイレクトイグニッション化・魔改造に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ビートのエンジンをダイレクトイグニッション化しました。

ヤフオクでPP1をダイレクト化する出品があり、魔改造でJA4のデスビを加工して頂き、装着が完了しました。

JA4 MTRECのデスビは廃盤で、更にデスビキャップも廃盤、乗れば乗るほど摩耗するのでネガな部分でした。
PP1デスビに出来るなら、JA4も可能かと思い頼み作って頂きました。

ヘッドカバーも8色から選べ、紫色を選択しました。エンジンルームもスマートになり、見た目も格好良いですね。
ついでにプラグ交換もしました。

但し、純正ハーネスを配線加工が必要なので、純正を傷付けたく無い方は、難しいかもしれませんね。

早く降ろして走りたーい( ´ ▽ ` )

ビートのダイレクトイグニッション化・魔改造に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

イグナイター、イグニッションコイル、プラグコードとはこれでお別れです。

ビートのダイレクトイグニッション化・魔改造に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

デスビ内部も魔改造されてました。
何やら基盤が追加され、恐ろしいことに

ビートのダイレクトイグニッション化・魔改造に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

デスビの魔改造で、ダイレクトイグニッション用のケーブルが追加されました。

ビートのダイレクトイグニッション化・魔改造に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

配線が少なくなったので、クリアエンジンカバーに、LEDを付けてライトアップさせました。

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