アクセラスポーツのブレーキフルード交換・愛車の差し色に関するカスタム事例

本日はブレーキフルード交換をしてきました🥫
オートバックスにずんがり乗り込んで、当日の作業で終わりました。

交換した商品はこちら。Dot4のものとなります。

交換に至った経緯は以下の通り。
①今月末にエビスサーキットで走行会がある。
②エンジンオイル交換しとこう。
　（オイル繋がりで思い出して）あれ？そういえばブレーキフルード、て今年の車検でディーラーで交換してたよな？🤔
③たぶん純正はDot3。
　今までもサーキット走行してた時はDIXCELのDot5.1を入れてたけど、いきなりDot3になると不安がつのる。
④Dot5.1は明らかにオーバースペックだったと思うからDot4にしよう🙌

という流れで交換に至りました。

※10万km記念はたぶん撮り忘れると思うので、少しでもそれっぽい距離の時に撮っておこうと思いました。

ブレーキのタッチは良好。少し硬めというか、以前よりは少し手前でブレーキがかかり始めてるような気がします（プラシーボ効果かな💦）

走行会でブレーキフルードがブクブクになるよりは良いので、必要経費です💸

お題の差し色に関して。

ボディの下回り（表現合ってますかね😓）を一周黒で統一させてます。
青のBRZやスイスポでエアロパーツを黒にしているを見て真似をし始め、少しずつパーツを加えていき、遠い昔にこの形になりました。

見慣れすぎていて、自分の中では普通になってますが、時折エアロパーツ無しのBLアクセラとすれ違うと『俺、だいぶ車好き笑なことしてんだなぁ』と思う今日この頃。

まだまだ乗っていく所存です💪