クラウンアスリートのDIY・アッパーア－ム・現在 過去 未來・未來の自分に見て欲しくてに関するカスタム事例
2022年11月13日 09時21分
🌸まさぐり🍀トヨタ クラウンアスリート GRS211
📓記録帳✏ 乗り出し 平成26年（8800キロ）〜現在 走行距離:約20万キロ🚙 修理予定（交換）🔧🔩🔨 ブレーキローター１台分交換 リブスタ－ベルト(ファンベルト)交換 テンショナ－ベアリング交換 ウォ－タ－ポンプ交換 サ－モスタット交換 ブッシュ類交換 夏タイヤ2本交換 冬タイヤ 夏ワイパー 冬ワイパー 字光式プレート交換 ナンバープレート新調 フロントバンパー修理 ダイレクトイグニッションコイル交換 ハブ交換 エアフロ交換
リア アッパーア－ムを入れてから数週間
ハンドルは重くなりましたが
その分 グリップして燃費が上がりました
車高も数ミリ上げて ケツ下がりを修正
見づらいですが アッパーア－ム
約2度ぐらい起こして 内減り 減るはず…
残り足廻りは
短縮スタビと車高調の見直しで100%完成かな？…
