ジェイドの車高調取付・ジェイド意外に大変に関するカスタム事例

昨日
まだ雪解けではないんですが
車高調を取り付けました。🙂

いや〜
説明書が無いので容量が悪かったのか？
大変×②(笑)😅

一先ず
フロントプリロードを2.0cmかけ
リアプリロードを1.5cmかけ
丹波リューさんにお願いした
推進車高のスプリングシートの写真を見ながらロックシートを固定
それで取り付けしたんですが…🙄

4WD見たいな車高に(爆)😅
(リア 71.5cm フロント69.0cm)

取り付けた状態でプリロード下げをしたんですが、フロントは難なくでしたが…

リア…😔
アッパーアームが曲がったジェイド君
アームが邪魔して狭くてレバーをかけるの大変〜😭
結局、全部(取り付け・車高調整・アライメント)終わるのに
11時間…
疲れましたわ😭

ちなみに
フロントのアッパーの3個ナットとブラケットのボルト2本
そしてロアアームの後ろ側
(前側は平ブッシュなので緩め無し)
のボルトは緩めて
写真の様に、ローターにジャッキーをかけて、1Gかけながら締め付けです。😉

こうする事で、ブッシュのよじれが無く、足の動きも良く異音も有りませんよ👍

後ろ側は
リアメンバー？のココと…

ロアアームのココと…
後ろ側の偏芯カムボルト(アライメント調整ボルト)と…

アッパーアームのココと…

車高調下のボルトを緩めた状態で
ローターにジャッキーをかけて
1Gで締め付け

異音無しです。😁👍

車高は
まだ冬なので純正車高です。
😁

雪解け後にぼちぼち下げますね
🤚