プリウスαの細かすぎて伝わらないパーツ・お気に入りパーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスαの細かすぎて伝わらないパーツ・お気に入りパーツに関するカスタム事例

プリウスαの細かすぎて伝わらないパーツ・お気に入りパーツに関するカスタム事例

2019年10月28日 06時10分

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はぁちゅん(ACTIVE OLDIESのお飾り)トヨタ プリウスα

パーツレビューは、約95%です。プリウスα購入当初の古いパーツから登録。みんカラと同じニックネームで、みんカラでは800件近く登録しています。基本的にレビューに使い勝手を記載しています。2013年式Gツーリング寒冷地仕様パールホワイト5人乗りです。2013年8月に購入して、トーヨータイヤが嫌いで10月にMICHELIN パイロットスポーツ3に履き替えして、2019年9月14日にMICHELIN プレマシー4に履き替えしました。MICHELINは通産30年の付き合いになります。

プリウスαの細かすぎて伝わらないパーツ・お気に入りパーツに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ユピテルレーダー探知機A720の綺麗な画像です。
昔からユピテルレーダー探知機で39年間無事故無違反(無検挙)継続中ですが、基本的にはプリウスαの燃費向上を図り、高速道路では、90-110キロ走行しています。
画面を見ているだけでも楽しくなると思います。
今の画面の組み合わせは、タコメーター、水温、バッテリーです。
データは、OBD2から電源共々供給されています。
プリウスαに限らずハイブリッドだったら使用できますけど、トヨタとユピテルのコラボレーションかと思います。
他の情報として、2時間おきぐらいに無線LANカード仕様なので、勝手に最新データにダウンロードされます。

便利機能が、自動ドアロックがこのレーダー探知機に備わっています。
前車ボルボの時はドアロックした場合に万が一があったときに表からドアを開けにくいのでドアロックは23年間やったことがありませんでしたが、国産車はやっぱり危ないので、勝手にドアロックを利用しています。

ドアロックだけにOBD2の1つが占領されるのが勿体ないですよね。

プリウスαの細かすぎて伝わらないパーツ・お気に入りパーツに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

この画面は、ハイブリッド特有になります。
このユピテルレーダー探知機は様々な画面演出がありますので、色々と遊べますよ。

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今、現在は左側にサイドモニターで右側にユピテルレーダー探知機を設置しています。

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下の93HVTは、過去に使用していましたレーダー探知機です。
共に無線LAN仕様です。

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