MAZDA2のゴトゥー さんが投稿したカスタム事例

15MBでジムカーナ、広場やサーキットを走る前に唯一変えたかったパーツ
ブレーキパッドを純正からエンドレスに交換しました。（作業は今年1月頃のお話です）
（備忘録のつもり！）

サクッと純正パッドを取り外します。
外す時はクリップや鳴き止めシムプレートの位置、取り付けされた状態を忘れない様にしてから外した方が良いです。
慣れてれば大丈夫ですけど…

こちらが取り外した純正パッド
ブレーキメーカーでは古い老舗のフェロードでした！
エリーゼ純正もフェロードでしたね…

15MBだとブレーキを踏み込んでも途中で固くなってそれ以上効かせられない現象が起きてましたけど、たぶんこのパッドの材質が街乗りから高速道路程度なんでしょうね…
ハードブレーキ迄は使えない…

エリーゼではそんな事なかったのにね？
MAZDAの刻印もあるしその辺り＊＊＊何でしょうね？

因みに純正でもブレーキフィーリングは良かったですよ！

そして、ちょっと分かりにくいですがフロントブレーキピストン

噂通りブレーキピストンが樹脂製になってます。パッドとの当たり面には金属のプレートが付いてますがこちらはマイチェンで追加されたのか、最初からついているのかは知りません…

耐久レースとかで使うと溶けて効きが低下する等と効きますが、そのうちMAZDAスピリットレーシングとかから新しくパーツが出てくるんじゃ無いかなと個人的には願ってます。

ま、出なくても別にこのまま使いますけどねw
不良品では御座いませんし…

てな訳でフロントパッドの取付が完了！

鳴き止めシムやらグリスなどは僕は付けない人なので、ブレーキ鳴きが嫌いな人は純正同様に取り付けて下さい。

（個人的メモ:ブレーキラインの取り回しに注意、締付けマーカーの都度確認）

続いてリアのブレーキシューですが、
DJ型デミオとMAZDA2に乗ってる人で変えようとすると悩みますよね…
だってパーツが出て無さ過ぎですからねw

ラインナップが有るのってプロμかディクセル位かな？（ジムカーナ用とかそこら辺…）
て事で調べました！

結果としては、DE型デミオスポルトのリアシューとDJ型のシューの純正品番が同じでしたので、DEスポルトに適合する物は取付可能です！
ただDEの15Cとかはまた品番が違うので、スポルト用を買って下さい。

僕の場合はフロントをエンドレスにしたので、バランスを考えてリアもエンドレスに決定しました

で、発注をかけて届いた物を確認したらDJ型も載っていると言うオチ…
HPにも記載しといてよエンドレス…

で、シューの位置や形を覚えて交換！！

…しなかったです(^^;;

いや、これDIYでやるには難しいなと思いますよ？
そんな事でディーラーにて交換して貰いました。
ざっくり1.5時間（2名）で作業終了です。

僕が1人でやっていたら半年は掛かってますね…
知らんけど…

交換後、街中である程度慣らしをして3月中頃に袖森を走って来ました。

ブレーキコントロールが細かく出来るようになったのと、ABSを効かせられるまで踏み込めるので個人的には満足…
リアシューはもっと仕事して欲しいですが、
まぁ薄〜く効くくらいで良いのかも？知れませんね。

しばらくはこのセットで走り込みますよ！
タイヤを変えたいから早く減らさないとね💦