ヴィッツのDIXCEL M Type・DIXCEL ローター・ブレーキパッド交換・ブレーキダスト対策に関するカスタム事例
2020年12月19日 20時18分
フロントのブレーキが限界に来たので、前後共にDIXCELのブレーキパッドM typeに。
ダスト低減仕様です。
洗車が趣味の私にはこちらが良いです。
リアは残っていたけど、前後違うのも嫌なので。
あと、メタルパッドは洗車後のサイドブレーキ固着で、次の日の発進時に バコンッ！ て言うあれも改善したく。
フロントはブレーキローターも削れていたので交換。ブレーキダスト減らしたかったので、スリットは無しに。
街乗りは問題ないです。
峠は今度ためします。
参考に取替え工賃です。
