BRZのサーキット・86BRZ・鈴鹿ツインサーキット・ウエット・雨に関するカスタム事例

どうも！
二食だったら何食べても痩せるんじゃないかと思っているモリゾーンです😁

今日は、ウェット鈴鹿ツインサーキット行ってきました😇

ウェットを体感したいなっていうのもあって（笑）

雨は怖いという認識は元からありました
（グランツーリスモ知識&雨のFRパワースライド経験）
でもスピンって人生でしたことないんですよね

高速とかでこう思う場面ありません？
「雨なのにアイツ飛ばしすぎやろ」🤨
みんな自然にクリアしていくんですけどね

そういった経験からこういう疑問も抱いていました。

「雨でも案外曲がるんやなあ、限界ってどのくらいなんやろ」

さあみなさん！
体感した結果は以下の通り😇

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

あひゃー

ここはみんなも回ってたし😤
俺だけじゃねーし😤
反省します😫

車速も乗ってないのに、、、
交差点でのツッコミはNG？

今日のベストラップ

今日のべストラップ
41秒台（ハーフウエット）
タイヤ
NS2-R/235-40-18　残り溝7割
基準は40秒切りなようでまたまた駄目でした(;_;
早く経験者のようなコーナリングテクを支配したいです😁

今回の走行は面白いようにハーフウエットとウェットを体感できました。
路面次第でグリップ力は驚くほど変わることがわかっていい勉強になりました。
公道の速度でもスピンしたしね🤣
アクセルワークは言うまでもないですが、雨だと荷重をかけすぎるのも危ないんかな🤔
スピンした理由はちゃんと見直したいと思います。

今回は独走枠だったのでこういう走り方を試せました。
他の人がいたら迷惑走行も良いところでしたね😅
混走時は無理しちゃならんな。
イエロー、レッドフラッグは皆さんの時間を奪ってしまいますから😫

さー次は鈴鹿サーキット😤
タイヤを秘蔵のA052にかえるか悩み中
まだまだNS2R残ってるんだよなぁ😣

最後に今日一番の恥ずかし動画
スタックして出れなくなりました。
ブレーキ踏めてなかったのかな？
これはもう恥ずかしい。。。
はぁ

人生初のレッドフラッグ！？

正直一般の方（運転免許取得者）よりは運転がうまいと思っている気持ちがありましたが、今日の走行で伸びた鼻が完全に折れました。
下手だと自覚し、基本を学び、一から走り方を見直していきたいと思います。

サーキットでアドバイスを下さった方々ありがとうございます😆
経験者からのアドバイス

・最後の3本で事故る
・空気圧はサーキットで下げる