アルトワークスのスーパーオートバックス仙台ルート45・エアロパーツ注文・LCK619・KCテクニカに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスのスーパーオートバックス仙台ルート45・エアロパーツ注文・LCK619・KCテクニカに関するカスタム事例

アルトワークスのスーパーオートバックス仙台ルート45・エアロパーツ注文・LCK619・KCテクニカに関するカスタム事例

2020年07月08日 16時41分

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yuuki(猫屋敷86)スズキ アルトワークス HA36S

86とアルトワークスに乗るyuuki(猫屋敷86)です。普通にユウキと呼んでも構いません。気になる車があった時には、いいね👍️を押します! 初対面とお会いする時に自分から声かけに行きずらいけど、声かけてもらってでも構いません。こんな自分ですが、よろしくお願いします🙇‍♂️ 無言フォローをしても構いませんが相互フォロー外した方は、こちらもフォロー外してブロックしますので、ご了承下さい。 今年いっぱいでCARTUNEを辞めます。

アルトワークスのスーパーオートバックス仙台ルート45・エアロパーツ注文・LCK619・KCテクニカに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日、仕事休みなので、父上とアルトワークスでスーパーオートバックス仙台ルート45に行ってエアロパーツ注文しに行きました。KCテクニカのRSスポイラーにしようかなって頼んだけど、納期の手数料が掛かるということで、却下しました。

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結局LCK619のリヤスポイラーだったら納期の手数料がKCテクニカより安かったので、こっちの方にしました。納期が1ヶ月掛かるって言われました。ちなみにKCテクニカだったら納期が2ヶ月掛かるって言われました。
まぁこっちだったら逆にカッコ良いけどね。色は艶ありブラックにしました。
納期が楽しみになってきました。

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さて、前回の投稿で、車高調を付けたアルトワークスですが、横のアングルしか撮ってたので、今回は、斜め前のアングルを撮ってみました。この低さならカッコ良いです。ノーマル車高よりは、こっちの方がカッコ良くなって走りは、最高です。乗った感じは、最初の時は、減衰を出荷時の状態でしたが、そこから減衰のセッティングを変えてみて、15段調整なのでフロントは強い方から10段戻しとリヤは強い方から5段戻しをしてみたら乗り心地は良くなりました。後はアライメント調整さえすれば完璧だけと、スーパーオートバックス仙台ルート45は今、アライメントテスターが壊れてたって言われて、復旧まで月末掛かりそうということで、来月の4日にアライメント調整しに行こうと思います。その時に直ってるかどうかということです。

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LCK619のリヤスポイラーを付けたイメージだとこういう感じになるかな?
うちのアルトワークスは、こういうデモカー見たいな低さはしてません。
あまり低く過ぎるのが好きじゃないけどね。僕の場合は、トータルバランスを求めるだけなので、現在は、前後車高を約3㎝ダウンになってます。

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