スイフトスポーツのフロントアッパーマウント補強・DIY・無事完了に関するカスタム事例

しろ です(o^-')b

朝からの続き、と言うか、そのオチ
(;^_^A

今、試乗から帰ってきました♪
結論から言うと、
「ありやけど悔しいです」

ボルトが短いなら長くしなきゃ…(^^;;

やったんですけど、そのボルトが外れない…と
ならゲタ履かすしか無いわけで(^^;;

まぁ、助手席側はゲタ履かすの前提やったので、良しとしました。

M8×30のロングナットを入れました。
コレにより上からの締め込みが可能になります♪

こんな感じですね(^^♪

助手席側はこんな感じ

実は、こちら側はコレをしないとヒューズボックスに当たっちゃうんです(^^;;
削るわけにもいかないんで、逃がすしかないと(;^_^A

てことで、完了したのがこちらになります♪

効果としては結構効いていて、SPのガツンとした衝撃をいなす感じにまでになります♪
気づいたのは、

● 荒れた道を通るとガタガタ、ゴトゴトしてたフロントサス廻りがおとなしくなりました♪

● 街乗りではそんなに変わらないと思ってたんですが、追い込んでいくと、フロントに荷重かけて曲がって行く時に素直にノーズが入っていくようになりました♪

● ブレーキングで暴れる感じがなくなりました♪

でしょうか
サーキットでのブレーキング時に効きそうです(o^-')b

ただ、昨日直に付けたこの感じが、かなりの効果が見られたので、直に付けたかったなぁ………(^^;;と

コレが「悔しいなぁ」ですね

さて、メモのご用意を(≧∇≦)b

● パイプ
Φ22.2mm t1.2mmのメッキ鋼管
L=540mm←変わりました(^^;;
穴径:Φ10を芯々505mm←(^^;;
端から50mm程を平たくします。

● ボルト・ナット類
M8×30のロングナットでアッパー側はゲタ履かせてます。
ボルトはM8×20のフランジボルト
ワッシャーをロングナットの車体側とパイプ側に挟んでます

以上、週末の3日間クッキング…じゃなくて、DIYカスタムでした(;^_^A