RX-7のタービン交換・悪戦苦闘中・5歩進んで10歩戻るに関するカスタム事例
2022年04月23日 21時34分
ナッティ（名取オートサービス）マツダ RX-7 FD3S 中期
車屋のひとりごと（薬屋ではない）、整備録、他愛も無いブログ的なもの。 ありがたい事にフォローしていただいている方も増えてきました🙇♀️ なので良いねマシーンになっても追いつかないなどありますので、お返しなどはできないと思われます、ご理解ください🤣
タービンが届いたので作業再開。
だがしかし、駄菓子菓子、タービンが大きすぎてフレームに干渉する問題。
またタービンエキマニはずしです、泣
エキマニのフランジを3ミリほど落とそうとしたものの、お願いした所ではうまくフライスに噛めず断念、
今度は違う所でできるかお願いしてみます。
こちらはバモスのターボ交換。
錆でアクチュエーターのタービン側の弁が動かず常にフルブースト、笑
こちらはすんなり作業完了。
我が社のFDはスロットル側のパイプも80パイに変わりました。
