3シリーズ セダンのサスペンション・コロナウイルスに負けるな・緊急事態宣言解除・車高調整に関するカスタム事例
2020年05月26日 12時50分
私の場合、サスと言えば迷わずビルですねぇ。
写真のキットは「B14」(ネジ式車高調、減衰調整なし)です。
私がサスを変えるのは、見た目もありますが、高速走行時のロール剛性アップと、ダイレクトな操舵感のアップで、元々全下げとか着地とか、まるで興味ないのでコレでじゅうぶんなんです。
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3シリーズ セダンのカスタム事例
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