コペンのサーキットと愛車に関するカスタム事例

お題に乗っかり。

春のK−CARミーティングは5月12日だっけ？またレースで出走して最下位独走するか、タイムトライアルでお茶を濁すか、、エントリーはする予定です、今のところ。

右腕だけでハンドルとシフト操作だから、台数の少ないタイムトライアルのほうが安全なのは重々承知なんですが。
タイヤは16インチのまま。15インチに戻したほうが速いのは分かってますが、そこは見た目優先で(笑)

タイムトライアルが一本のみに対し、レースだとフリーと予選に決勝と走れるから魅力なんよね～。クッソ遅いけどw
DスポECUからF−CONに変更してクルマは確実に速くなっているから、多少はマシになったハズ(笑)

今年も、脚はノーマルビルシュタインのままで。特段不満もないですからね(⁠^⁠^⁠)
通勤車だから、今後も通常メンテはしっかりしておきます。