クレスタのDefi・追加メーター・MAQSスプリング・gx71に関するカスタム事例
2019年07月24日 15時09分
追加メーター入れました。
純正のメーターの色に合わせて旧式デフィ52πです。
メーターパネルはオートゲージ製です。
ダッシュには置きたくなかったので加工して無理くり押し込んでます。
押し込んだ割に収まりがいいので満足です。
フロントのバネも変えました。
マックスid65h150mm8kです。
アクセル踏み切れる足になりました。
しかしもうちょっと煮詰めたいですね。
2019年07月24日 15時09分
追加メーター入れました。
純正のメーターの色に合わせて旧式デフィ52πです。
メーターパネルはオートゲージ製です。
ダッシュには置きたくなかったので加工して無理くり押し込んでます。
押し込んだ割に収まりがいいので満足です。
フロントのバネも変えました。
マックスid65h150mm8kです。
アクセル踏み切れる足になりました。
しかしもうちょっと煮詰めたいですね。
夜の集い🌌お疲れ様でした🙇ノーマルブースト。まぁまぁ😐インジェクター開弁率65〜70%辺り。EVC取り付け後にまた🙌取り付けは某メカに引き受けてもらいました🤭
お久しぶりです。2年半ぶりの投稿です😅2年近くクレスタが車検切れで、やっと仕上がったんですが、また少しだけ手直しで、1週間くらい入院させます😅
CTの皆様、お疲れ様です😊雨で仕事が休みになったので車検から戻ってきていたクレスタを純正に戻してみたので〜😆純正車高に調整し、純正ホイールのロンシャンに〜...