ロードスターのNB8C・アンテナ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのNB8C・アンテナ交換に関するカスタム事例

ロードスターのNB8C・アンテナ交換に関するカスタム事例

2021年03月31日 08時44分

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コタケマツダ ロードスター NB8C

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

ロードスターのNB8C・アンテナ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アンテナをショート&固定式にしました。

アンテナの伸び縮みを気をつけないといけない事が、若干煩わしくて、、

交換後のアンテナ感度も変わらず良好です。

ロードスターのNB8C・アンテナ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

アンテナベースはボルト1本でとまってます。
あとはアンテナ線と、アンテナの伸び縮みを制御してるコネクタを外すだけ。

ロードスターのNB8C・アンテナ交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ボディ側はスナップリングプライヤーで外しました。

スナップリングプライヤーなんて、普段使わないので、工具を探す時間が1番多かった気がします😅

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