エリシオンプレステージのMAQS・直巻きスプリングに関するカスタム事例
2018年03月27日 18時00分
今年はもう少し車高を下げたいので
仕様変更の為に
フロント用ID63 H180mm 34kg
リア用ID65 H150mm 28kg
を購入しました(^^)
2018年03月27日 18時00分
今年はもう少し車高を下げたいので
仕様変更の為に
フロント用ID63 H180mm 34kg
リア用ID65 H150mm 28kg
を購入しました(^^)
暇なのでフロントの車高調整をしました〜🫠プリロードの調整と車高の調整でグダグダになりながらも上手い事調整出来た🤪なるたけ沈み込みを抑える感じでセット。なか...
とある日の駐車場で、西陽に照らされた愛車を観て、とても気分が悪くなり、、重い腰を上げた。。。オフ会でお逢いする皆様に恥ずかしい姿を見せないために!きたなす...
自家製で使い回し80φ2本出しに可変バルブを搭載し、何の意味も無い第二触媒を撤去してフロントパイプ以降シングル化フルストレートにしちゃって、3.5Lの証左...
エリシオンの2.4L乗り共通の悩み。。。マフラーが片側出し。両側出しにしたいよね😁ただ、プレステージ+2.4L用の社外マフラーなんて…ほぼ流通していない?...
ジェラート食べに行ったらたまたま遭遇!帰りは2台で途中までツーリングエアクリが詰まってきてたので新品に交換!ようやくシュコーッと聞こえるように、、リアに5...