ゴルフのssさんが投稿したカスタム事例

急遽、今日休みになったので加工したフロントグリル交換して走ってきましたが…
結構変わりました(笑)
アクセルのツキが良くなってます！
ブーストのかかりも早くなったかな？

吸気口がひとつ増えるだけでこんなに変わるとは…
下からトルクがでやすくなったので乗りやすくなりましたね。

吸気の流れ的にこんな具合です。
純正エアクリBOXを使用してるのでエンジンルームの熱い空気を吸わない構造になってます。

塗装も、まあまあな感じです(笑)

吸気→ターボまでの吸気パイプも変えてるので
その相乗効果で変わったんですかね。
あと、アクセルを深く踏むとシュオーンと言います(笑)

ECSインレットスクープ
K&N エアフィルター
ECSシリコンホース
Racingline VWR 90°インレットパイプ
Racingline VWR ターボマフラーデリート
forge強化ディバータバルブ

までやって…やっと結構変わったと思うレベル(笑)

結論: エアクリを社外に変えよう。