カローラレビンのASM YOKOHAMA・メンテナンス記録・エンドレスSR01・ステアリングヨーク交換・ハブキャップ交換に関するカスタム事例

お題の半分。
お尻だけどお許しください🙇🙇

先日、ステアリングヨークを
変えてみました。

左が新品。右は40年もの。
違いがわからなかったけど
今日、はっきりわかりました。

大黒Pの高速カープで安定して走れます

月末にサーキットへ
行くことになったので
パット交換です。

今までACRE Formula 700cを
使っていたのですがこのパット
ちょっと走るとホイールが
真っ黒になるんでお手入れの関係で
少々悩んでいました。

今回投入するパットはこちらです

ENDLESS SR01

カーボンメタル系のパットは
すぐ黒くなることがわかったので
ロースチールにしてみました。

FC キャリパーなんで取り付けは
簡単です。

自分的には嬉しい誤算です
M2 販売、ACRE と使いましたが
この2種類、ローターに全部パッドが当たってなくミミの所にエッジが
できていました

先日、グライダーに紙ヤスリタイプの
歯を付けて面研しといてよかったです

明るい時間で先が見えて来たので
これも交換しちゃいます。

グリスも汚れていたので
手前のベアリングだけ外して
グリスを注入。

ホームセンターで
入手したキャップを打ち込む
のに使えそうな治具で取り付けます

古いキャップ。お疲れ様でした。

小汚くなるのがイヤなんで
クリアを吹いて完成です。

パットの当り付けをしたかったので
大黒方面へ。

7、80キロぐらいの速度で
アクセル一定にして左足でブレーキを
数回、ゴロゴロ足元に感触が
残りますがそのうち消えてくれるかな？

大黒P→ASM (少しおしゃべり)帰宅の
順番で今日はお終いです。

ダラダラと書いちゃいましたが
お付き合いありがとうございました😊