ミラジーノのドリフト・FR化に関するカスタム事例

KK☆brosさん走行会へエントリーしてた塩ビメンバーが車故障の為ピンチヒッターで急遽無料🥹で走行してきました。
今回はPVCドリフトではなく、通常FR turboのクラス中級(初)で走行
車は先週FR化したばかりのジーノ、NA660.デフロツク、3型トランスファで色んな不安を抱きながら参加しました😅

他の軽自動車はPVCドリフトクラス
その内2台はFドリとして同じクラスで走行

こんな感じです
メンバーの綾さんにも載ってもらいましたが、
思ったよりできると感激
NAでもとりあえずFR化しただけで結構楽しめます。
これから考えている方参考にして下さい

後、リヤタイヤは135 80R12ヨコハマiceguardで塩ビ冷却用散水で水撒きながらしました。
途中水出し忘れてしましたが、それでも問題なくできました
富士の改修後の超グリップの高い路面でこれだけできたのは大きな成果です

2000のターボには所々離されますが、流れには乗れていて、一緒に走っていてしばらく後ろについていたスカイランのお姉さんに邪魔じゃなかったか確認したけど問題無いと返答いただきホッとしました。
結果、上級クラスの方からは横に同乗させてと頼まれたり、ギャラリーしてた外人さからは何言ってるかわかりませんが凄い褒めてくれたりと最高のジーノFRデビューできました🤣

珍しく目の前のピットの方燃えてました🚒😱

普通に運べば早いのに💦
40メートルぐらいこれできてた

荷物満載片付けが大変です

今回急なためサスペンション交換出来ず、車検用のチョイダウンサスで行く為、白ジーノに取り付けていた補強バーを取り付けしていきました
これは昔から簡単で効き目抜群なので今回も効果あったと思います