ノート オーラのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・エンドレスブレーキパット・MX72・FSNE13・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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2024年10月26日 15時59分

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nismoさん日産 ノート オーラ FSNE13

埼玉のどこかでひっそり暮らしています。 見た目は清楚、中身はガチガチがモットーです。 どうぞお気軽に絡んで下さい。

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【ブレーキパッド交換】

カーチューンをご覧の皆様、こんにちは😃
本日、ブレーキパッド交換を致しました。

『ENDLESS制動力MX72』です。
ノート界隈の方はご存じかと思いますが、なんとニスモからS-tune ブレーキパッドがオーラニスモには設定がありません。
残念ですよね。

私が推測するに、
『モーター車特有の回生ブレーキが備わるオーラニスモには+αとなるブレーキパッドも必要ない。』という判断なのだと思います。そこまで酷使する運転をする際はブレーキのフェードアウトよりも電欠が先に起こるので、純正パッドで充分という判断なのだと思います。

、、、とはいってもですね。
高速道路域100キロを越える速度からの車速の落ちが純正ブレーキだと甘い😭

よってこの度はENDLESSのパッドを導入した流れです。

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今回はチラ見えするのはENDLESSブルー☺️
これはこれでいいね~👍✨

あたりをつけて性能を確かめに☺️

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『インプレッション』

⭐ブレーキ鳴きはありません。
→これは意外です。キーキー言うと思って いました!

 ⭐初期制動は格段に向上。
→純正パッドよりもリニアに反応します。

⭐よりコントラブルに。
→車速コントロールがしやすくなりました。特に減速しながら入るコーナーでの操舵。

⭐2~3m程度手前で止まることができるフィール。
※厳密に測ったわけではありませんが、
私の感覚を信じるならそれくらいの差があります。
少し内臓がえぐられるブレーキG。そうです。この感覚です。(笑)

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おまけ

純正ブレーキパッド(左)
ENDLESSパッド(右)

純正ブレーキパッドには、ブレーキ鳴きガイダー(金具)が付いておりますが、
社外品は付いてきません。
日頃からブレーキメンテナンスやパッド残量点検をすることが必須となります。

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おはようございます☀️北陸は梅雨明け宣言はまだ出ていませんが、週間天気を見ればどうも梅雨は明けたような🤔という事で週末は洗車してルーフとボンネットのみ簡易...

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2025/06/30 07:01
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気まぐれドライブ🙆‍♂️やっぱりスマホだとノイズが出やすいなぁ💦こうやって見るとホイールハウスとタイヤのクリアランスがいい感じに見える笑

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2025/06/29 22:17
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仕事帰りの夜のコンビニで、全く知らないお兄さんにフロントブレーキどうなってるんですか?って問われました😅冗談で、最近の電気自動車はキャリパー無いんですよ!...

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2025/06/29 21:35
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最近忙しくて、体調崩し気味で、土日死んだ様に寝てます。最近アップしてないので、お題に乗っかってw前にあげた写真ですが、後ろからほぼ45°これは前から45°かと

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リアバンパーの傷防止に!何で真ん中が三角形に分離してるの?NISMO純正やけど…

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リアハッチを開けた所にもプレートを付けて、荷物の出し入れに対してガードじしたꉂ😁

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いつもイイね&フォロー、ありがとうございます。本日は、西伊豆遠征してきました。目的は、昨日発売された峠ステッカーをゲットするためです。3ヶ所同時発売でした...

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エコーズプロダクトのキッキングプレート念には念を入れてガードを!コチラは後部座席

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2025/06/29 20:15

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