カプチーノのクラッチ交換・ミッション交換に関するカスタム事例

あけましておめでとうございます。

正月連休は、1速、2速が入りにくくなってきたので、ミッション交換に費やしておりました。

入れ替えるミッションはすでにゲット済みなのは、前回の投稿通りです。

という訳で、いつもより高めになっております。

ベルハウジング上側の14mmのボルトを緩めているところ。
超ロングラチェットメガネを用意しておいて良かった。

こちら側の14mmボルトは、スペース確保の為、クーラントの配管を抜いて作業した。
配管を抜かずに作業する方法は無いものだろうか・・・

プロペラシャフト抜いたり、マフラー外したりして、ミッション降りました。

今回、クラッチの確認の為にクラッチを外したので、芯出し工具としてインプットシャフトを刺してます。
セットの芯出し工具には、使えるサイズが無く、困り果てていたとき、先輩が貸してくれました♪
本当に助かった。

プロペラシャフト外したついでに塗装しました。

ミッションカチャカチャしてもらった時の動画。

シートを左右で入れ替えとか、タービンのアクチュエーターの動作確認とか、ついでの作業もそこそこあって、なかなか時間がかかりました。

1速、2速が入りづらくなり、その解消が目的のミッション載せ替えでした。
しかし、中古ミッションの入れ替えだったので、使ってみないとわからず、載せ替えても結局ダメだったらどうしよう・・・・

なんて思って試運転しましたが、問題なく1速、2速が入り嬉しい♪

連日作業の結果、体がバキバキに痛い。