インプレッサ WRXのBE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!・シビックEK・リアスポイラー有り派?無し派?・R32に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのBE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!・シビックEK・リアスポイラー有り派?無し派?・R32に関するカスタム事例

インプレッサ WRXのBE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!・シビックEK・リアスポイラー有り派?無し派?・R32に関するカスタム事例

2023年01月19日 18時14分

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T-*スバル インプレッサ WRX GC8

RT141コロナセダン(18RG)にトラストのエキマニ+50.8TRマフラーで違法改造をスタートさせました マイカー欄にスバル車が5台並びますがスバリストでは無いはずです(笑

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とりあえずお題に乗っかります、三色インプが懐かしい(笑

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これはインプレッサが未だナンバーの無い頃です。

付いてた純正がボロボロだったのでちょっと背の高いSTIの物にしました。

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標準のスポイラーだとコーヒーの缶は横でも入りません。

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STIのだとコーヒーの缶は余裕です。

こちらに交換したのは見た目もですが洗車&ワックスの時にトランクとの隙間に手が入り拭き取りが楽チンだからです。

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レガシィB4は中古で買った時に付いていなかったのでとりあえずそのままです。

前期鰤のスポイラーがお好みなのですが中々踏み切れませんね‥

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BG5レガシィの前に乗ったEKシビックセダン

これも純正が付いてましたね。

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斜め後ろからが見つからないR32GTS-4これも純正の3本足でした

ワックスの拭き取りが面倒で一時期ニスモのチビ羽にしようかと真剣に悩みました(笑

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