スカイラインのエンジンオーバーホール・エンジンブロー・RB25DET・オイルポンプ・メタルブローに関するカスタム事例

在りし日のSKYLINE⛄️❄️

RB25DETオイル消費、エンジンブロー調査の続き🔥

シリンダーボア内の状態から👀

指でなぞるとわかる程の引っ掻き傷あり💥

一番深い傷は#2シリンダーEXH側に🥺

次に目立つ引っ掻き傷は#4シリンダー

EXH側

同じくINT側

全体的にピストン首振り方向のクロスハッチが摩耗して消えていますね👀

オイル抜き🔩

オイルクーラーを取り外すとメタルの破片が出てきましたよ🙄💥

オイルフィルターブラケット取り外し

砂金のようにメタルの粉が溜まっています💦

油が散らからないようにシリンダーブロック上面を養生✅

エンジン反転🎵

オイルパンを外す🔩🔧

ドナーエンジン分解時よりも強いスクレッパーを用意しました💪🔨

クランクケースOpen✅

オイルパン側はギラギラ🥺

メタル粉が散乱していますね👀💥

オイルポンプ✅

リアリテーナー✅

外作業はここまで🫡

クランクシャフトとコンロッドがどうなっているのか気になりますが🫣💥

中作業はオイルポンプの調査👀📝

内部で割れているかと思いましたが無事でした😳

メタルの破片が粉砕された痕跡か？🤔

いずれにしても良くない状態🆖❌

やっぱり🥺

吸い上げられたメタル片がすり潰されてアウターギアに貼り付いています⚙️🆖❌

RBエンジンのウィークポイントとして知られているインナーギアのドライブ部分⚙️⚠️

クランクシャフトとの噛み合わせが浅いので無理すると割れますね💥

インナーギアの回り方⚙️

クランクシャフトと一緒に回る

アウターギアの回り方⚙️

外周が摺動する

ポンピングの様子⚙️

よく考えられていますね👀📝

このオイルポンプも念のため保管しておきます😊

本日はこちらを開栓🍶⭐️

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じゅわ旨〜🥰🌾

つづく！✨