BRZの鈴鹿サーキット・新型BRZ・タイムおそいに関するカスタム事例
2021年10月22日 09時57分
ドノーマルBRZで鈴鹿走ってきましたぜ。。
タイヤはミシュランプライマシー…
スピードリミッターそのまま。
ブレーキパッドまでもノーマル。
結果は…
1分42秒518💥
人生2番目に遅いタイム🤣🤣
リミッターはいいとしてノーマルブレーキパッドのフィーリングが摩耶で抜群だったのでイケると思い鈴鹿で使うと3周くらいで効きが💩になり2枠目には減速はエンジンブレーキ多様になりパッドが燃え尽きてパッドの板で止めてブレーキディスクがバームクーヘンになりました。。😭😭
帰り、自走で帰ってきたけどブレーキ踏むたびに学校の黒板爪💅でギィィィ😖💥状態でただの騒音公害💥🤣🤣🤣
タイヤはミシュランプライマシーやけどこれ下のグレードのエコタイヤでサーキットで使うには危ない💦🤣🤣
まあでも凄く練習になる。。
唐突な操作は禁物‼️
クルマに変な荷重変動を起こさせない。。
これを徹底してドドドアンダーもドドドオーバーも抑え込む！！
あと全周トラックモードで走ったけど制御が優秀でスライドの邪魔はしてこない。。
クルマがある程度のスリップアングルがついてくると優しくブレーキをツマミ出す感じでポルシェの制御より賢いなー😆と思った。。
とりあえずブレーキをちゃんと使えなかったのでパットとローター新品にして次は2分40秒切りやってみる💥🤣🤣🤣
※今回の動画はコメント欄に貼り付けておきます。。
なかなか肌寒くてコンディション良かった
