ライフのタイヤ、ホイール交換・スピーカー取付・JE1・JB7・純正流用に関するカスタム事例

皆さんこんばんは！
日曜日に連れのライフのタイヤが非常に危険な状態でしたので、タイヤを買いに行ったつもりがホイールまで買ってました。
そのホイールはNBOX(JF1)の純正です。
4.5Jの+40。
タイヤはヨコハマのブルーアースで、サイズは165/55R14をチョイス。

それまでのゼスト(JE1)やJB7ライフディーバのアルミホイールでしたが、20年前の純正ゆえに結構重い…
NBOXのホイールは軽かったので、ばね下重量の軽量化はとてもキクと思い、交換に至りました。

発進加速、ハンドリングの全てが軽くよく走ってくれました。
多分ブルーアースもその軽く走るのに一役買ってるんだと思います。
このゼスト用は今後は冬季用に手元に残しておきましょう。

ゼストのホイールは+45。
NBOXのホイールは+40と
片側5mm外に出ます。
ですがはみ出ることはなく車検も問題はなさそう。

さらに懸念としてはGD3フィットのブレーキキットを入れてるので干渉しないかも気になってました。
クリアランスはなんと1ミリ。ほんとギリギリでした🤣

ブレーキの巨大化はホイールのオフセットやサイズの適合を崩壊させてしまう心配があるので、そこだけ注意ですね。

さらにライフのリアスピーカーを取り付けました。
前回はフロアマット下に配線を引いて、アルパインの赤い輪っかを付けて準備工事としました。

ワケあり品であるX-170Cは、振動板下のダンパーの一部が剥がれてペチペチとフレームを叩いてたことでノイズになってしまってましたが、接着剤で貼りつけて見事に復活！
そのあとはとても綺麗に歌ってくれます。

フロントのDLX-Z17PROに全く負けてない鳴りっぷりで、音が完全に前後でひとつになってます。
メインの33Rよりも完成してるかも😂

X-170Cでこれだけ鳴るので、セパレートタイプのX-170Sや大口径モデルのX-180Sはさらに鳴るんだろうなと妄想が膨らみます🤤

Z17PROが再起不能の壊れ方したら考えましょう。

ひとまずタイヤもホイールもスピーカーもいいものに出会えたことがとても嬉しかったですね😍

これだから車いじりは辞められません!!